1. 用處根據車間內用電設備容量的巨細(千瓦),預算電 流負荷的巨細(安),作為挑選供電線路的根據。
冷床50 ，熱床75 。 電熱120，其他150。 臺數少時，兩臺倍數， 幾個車間，再0 . 3 處。
2.口訣按機械工廠車間內不相同性質的技術設備,每100 千瓦設備容量給出相應的預算電流。
3.闡明口訣是對機械工廠不相同加工車間配電的經歷數據。適用于三相380 伏。
車間負荷電流在出產過程中是不斷改動的。通常核算較雜亂。但也只能得出 一個近似的數據。因而, 使用口訣預算,相同有必定的實用價值,并且比擬簡略。為了使辦法簡略,口訣所指的設備容量(千瓦)，只按技術用電設備核算(核算時,不用分單相,三相,千瓦或千伏安等。能夠通通當作千瓦而相加) 。關于一些輔佐用電設備如清潔通風機、照明以及吊車等答應疏忽,由于在預算的電流中已有恰當余裕,能夠包含這些設備的用電。有時,核算資料已包含了這些輔佐設備。那也不用硬要扣除去。由于它們參與與否, 影響不大。口訣估出的電流,是三相或三相四線供電線路上的電流。 下面對口訣進行闡明:
①這口訣指出各種不相同性質的出產車間每100 千瓦設備容量的預算電流( 安) 。
“冷床50”,指通常車床,刨床等冷加工的機床,每100 千瓦設備容量預算電流負荷約50 安。
“熱床7 5”指鍛、沖、壓等熱加工的機床, 每1 0 0 千瓦設備容量預算電流負荷約75 安。
“電熱1 2 0 ”（讀“電熱百二”) 指電阻爐等電熱設備,也可包含電鍍等整流設備,每100 千瓦設備容量,預算電流負荷約120 安。
“其他150”( 讀“其他百五”)指壓縮機,水泵等長時間工作的設備,每100 千瓦設備容量預算電流負荷約l50 安。
【例1】 機械加工車間機床容量等共240 千瓦,則預算電流負荷為(240 ÷ 100) × 50=120 安
【例2】 鍛壓車間空氣錘及壓力機等共180 千瓦,則預算電流負荷為(180 ÷ 100)× 75=135 安
【例3】 熱處置車間各種電加熱器共280 千瓦,則預算電流負荷為(280 ÷ 100)× 12O ＝ 336 安 電阻爐中有一些是單相用電設備, 并且有的容量很大。通常應平衡散布于三 相中,若做不到,也答應有些不平衡。如果很不平衡,(最大比擬最小相大一倍以上)時,則應改動設備容量的核算辦法,即取最大相的千瓦數乘3。以此數值作為車間的設備容量,再按口訣預算其電流。例如某熱處置車間三相電加熱爐共120 千瓦(均勻每相40 千瓦),還有一臺單相50 千瓦,無法平衡,使最大一相達50+40=90 千瓦。這比負荷小的那相大一倍以上。因而,車間的設備容量應改為90 × 3=270千瓦,再預算電流負荷為(270 ÷ 100)× 120=324 安。
【例4】 空壓站壓縮機容量共225 千瓦,則預算電流負荷為(225 ÷ 100)× 150 ＝ 338 安。 關于空壓站,泵房等裝設的備用設備,通常不參與設備容量核算。某泵房有5 臺28 千瓦的水泵,其間一臺備用,則按4 × 28=112 千瓦核算電流負荷為168 安。估出電流負荷后,可根據它挑選送電給這個車間的導線標準及截面。
這口訣關于其它工廠的車間也適用。其它出產性質的工廠大多是長時間工作設 備, 通常可按“其他1 5 0 ”的狀況核算。也有些負荷較低的長時間工作設備,如運送機械(皮帶)等,則可按“電熱1 2 0 ”選用。 機械工廠中還有些電焊設備,關于附在其它車間的少量容量不大的設備,相同可看作輔佐設備而不參與核算。如果電焊車間或大電焊工段,則可按“熱床75”處置,不過也要注意單相設備導致的三相不平衡。這可同前面電阻爐相同處置。
口訣也可預算一條干線的負荷電流。這即是仍按上面中的規則核算。不過當干線上用電設備臺數很少時,有時按上面中的辦法算出的數值很小,有時乃至小到連滿意其間一臺設備的電流也不行。這時,預算電流以滿意其間最大兩臺的電流為好。 如機械加工車間中某個配電箱,供電給5 臺機床共30 千瓦,如圖4-1。按①預算電流負荷為(30 ÷ 100)×50=15,這比圖中最大那臺10 千瓦的電流還小，因而，關于這種臺數較少的狀況,可取其間最大兩臺容量的千瓦數加倍,作為預算的電流負荷。 圖4-1 支干線預算電流的比如
(額外容量,即設備容量34 千瓦；核算電流為34 安）
這即是口訣中提出“臺數少時,兩臺倍數”的緣由。本例可取(lO+7)× 2 ＝ 34
安作為電流負荷。至于臺數少到什么狀況才用這個辦法,則應經過比擬決議,即當
臺數少時,用①及②兩種算法比擬,取其間較大的成果作為預算電流。

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